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一组航空航天工程师在研究原型,同时在计算机显示器上商议设计

航空航天和国防数字主线

航空航天系统工程

将基于模型的系统工程 (MBSE) 提升到一个新的水平。采用任务驱动型航空航天系统工程方法,在整个产品和生命周期中连接不同系统、领域和利益相关者,确保在前期降低成本。

为何采用任务驱动型系统工程方法?

航空航天系统工程的任务驱动型方法从“任务”或产品的最终用途和相关要求开始。通过强大的接口集成和协作,让系统优化超越单个领域或部件,在整个产品和生命周期中进行优化。这种方法降低了技术风险,避免了与后期发现的问题相关的延迟和成本。

确保航空航天系统工程的成功

在完整的产品和任务环境中,通过紧密集成、多域仿真和优化系统来实现航空航天系统工程。在以下方面获得卓著的成果:

96%

按时交付率

通过改进系统流程,确保项目按时交付。(Proform)

90%

减少概念设计期间的工时

利用航空航天 MBSE 减少错误和返工,并加快交付速度。(美国通用原子航空系统公司

20x

提高生产效率

通过航空航天系统优化解决方案提高生产力。(Proform)

航空航天系统工程

重新思考航空航天 MBSE。及早集成。降低风险。

在整个产品和生命周期中实现系统工程的颠覆性数字化转型。探索我们的解决方案路径,帮助您将航空航天系统工程提升到一个新的水平:

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通过对所有领域、学科和利益相关者进行集成,您可以开发出由可信工程模型组成的基线架构。此架构可供跨越不同接口界限管理设计。这些模型反映了经过验证、优化和确认的完整产品的系统设计,而不只是单个系统。

优化航空航天系统工程流程

66%

减少工程人员的规模

整体集成减少了对专家的需求,并促进了更具协作性的设计流程。(Bye Aerospace)

25%

缩短详细结构设计时间

实施基于模型的流程以最大限度地提高重用率。(美国通用原子航空系统公司

35%

增加燃料有效载荷

了解派珀如何减少设计和组装飞机的时间和成本。(派珀飞机公司

案例分析

Bye Aerospace

飞机制造商使用西门子解决方案来缩短全电动复合材料飞机的产品开发时间
Case Study

飞机制造商使用西门子解决方案来缩短全电动复合材料飞机的产品开发时间

公司:Bye Aerospace

行业:航空航天及国防行业

位置:恩格尔伍德,科罗拉多州, United States

Siemens 软件:Capital™, NX, SES (formerly Vistagy), Simcenter 3D Solutions, Simcenter STAR-CCM+, Teamcenter

“作为系统工程师,我认为西门子软件的一大优势在于它提高了设计的协同性。”
帕里贾特·马利克 (Parijaat Malik), 资深机械系统工程师, Bye Aerospace
创新航空航天 MBSE

探索我们的资源库

我们的航空航天系统工程方法可帮助您尽早集成并降低风险,显著减少由于系统互不连通而导致的后期问题和变化。早期和持续的集成、验证和优化可确保最终用户的任务成功。探索我们的资源库,发现航空航天 MBSE 的新方法。

一位坐在办公桌前的女航空航天工程师正在查看计算机显示器上的卫星设计

从航空航天系统工程解决方案中获益

航空航天系统工程

飞机需求管理

飞机 RAMS 工程

飞机性能工程

航空航天 BOM 管理

企业系统集成

常见问题解答

了解详情

观看

点播式网络研讨会 | 使用集成了 PLM 的 MBSE 软件加速产品开发

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播客 | 借助基于模型的系统工程统筹技术项目

阅读

白皮书 | 利用 MBSE 取胜的 10 种方式

博客 | 为新的航空航天行业更新 MBSE

电子书 | 综合系统工程高管指南

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