Collaudo e strutture

Questa struttura è completamente attrezzata per gestire tutti gli attributi dell'ingegneria delle prestazioni, come rumore, vibrazioni e durezza (NVH), comfort, durata e bilanciamento multi-attributo. Questa struttura di ingegneria delle prestazioni contiene:

• Un banco dinamometrico a due ruote (dyno) in un'ampia sala semi-anecoica che ospita auto, camion, autobus, fuoristrada e motocicli
• Una gamma completa di laboratori di prova strutturali e camere semi-anecoiche in-house dotati di molteplici sistemi di test e analisi mobili e di laboratorio multicanale
• Accesso alle camere anecoiche e riverberanti e alla camera di perdita di trasmissione
• Accesso alla piattaforma di test dell'agitatore in una sala climatica per carrozzerie e furgoni a grandezza naturale
• Banchi di prova NVH per pneumatici e sospensioni (test strutturali e operativi)
• Banco di prova NVH per freni
• Prove di fatica dei componenti
• Accesso ai banchi di prova NVH/durata per motori e riduttori
• Configurazione del test di durata dei gas di scarico, incluso bruciatore a gas fino a 1.100 gradi Celsius
• Laboratorio di test hardware-in-the-loop (HiL)
• Piattaforma di simulazione del sistema collegata a un controller di test del target in tempo reale e alle prestazioni del sistema

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In questa struttura, gli esperti dei servizi di ingegneria e consulenza di Simcenter applicano un approccio all-in-one per bilanciare e ottimizzare requisiti di risparmio di carburante e guidabilità apparentemente contrastanti. La struttura di test comprende:

• Un mandrino a trazione integrale accoppiato a un banco di prova per la gestione dell'energia del veicolo (VEM) in una camera climatica azionata da un robot di guida avanzato
• Banchi di prova per trasmissioni per bilanciare risparmio di carburante e guidabilità
• Banchi di prova dei componenti per mappare le prestazioni del sistema
• Test HiL ibridi e tradizionali per la verifica e la validazione dei controlli

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Dati accurati, risultati rapidi e costi di sviluppo controllati sono obiettivi essenziali nei crash test di veicoli, componenti e sistemi di sicurezza.

Il nostro centro di sicurezza a Helmond, nei Paesi Bassi, è un laboratorio di prova indipendente accreditato EN ISO/IEC 17025 che aiuta l'industria automobilistica globale a creare veicoli più sicuri e intelligenti. La nostra struttura per la sicurezza in caso di incidente è nota per i suoi impianti e servizi di test e certificazione all'avanguardia. Il nostro centro di test offre test su componenti e sistemi di sicurezza per caschi, cinture di sicurezza, sistemi di ritenuta per bambini e sistemi di ritenuta completi. Insieme ai test di sviluppo, effettuiamo la verifica finale e indipendente della conformità del prodotto rispetto agli standard mondiali.

Offriamo strutture completamente attrezzate per eseguire test su varie applicazioni automobilistiche, come i test di sviluppo dei sistemi di assistenza alla guida attiva (ADAS), i test di sicurezza passiva sulle autovetture, i test della Commissione economica per l'Europa (ECE) per camion e autobus fino a un peso lordo di 22 tonnellate e i test secondo i protocolli NCAP. Anche i sedili dell'aviazione e i test interni vengono eseguiti presso la nostra struttura di test interna.

Per saperne di più sui test di sicurezza passiva
Per saperne di più sui test di sicurezza attiva

Test di pneumatici

Gli pneumatici sono fondamentali per la sicurezza, il comfort e il consumo dei veicoli. Di conseguenza, il test degli pneumatici è un'impresa significativa. Il nostro impianto di test all'avanguardia è proprio dove deve essere: sulla strada.

Il nostro team ha una vasta conoscenza dei test sugli pneumatici e si affida a un laboratorio di guida unico e costruito internamente che misura le prestazioni degli pneumatici su qualsiasi superficie stradale e in quasi tutte le condizioni. Il rimorchio di test misura le forze e i momenti che si verificano quando si posiziona uno pneumatico sulla strada in varie situazioni. Per impostazione predefinita, sono montate due torri. Da un lato c'è una configurazione di misurazione degli pneumatici per auto; dall'altro c'è una configurazione di misurazione degli pneumatici per motociclette, con la possibilità di misurare pneumatici con angoli del bolzone fino a 70 gradi.

Le misurazioni degli pneumatici con il nostro rimorchio per test di pneumatici vengono solitamente eseguite in terreni di prova commerciali in Germania o Spagna. Tuttavia, queste misurazioni possono essere effettuate su qualsiasi pista di prova privata o pubblica. Possiamo facilitare la misurazione degli pneumatici in una struttura interna a scelta del cliente.

Forniamo i dati di misura in un formato standardizzato (TYDEX). Oltre a raccogliere gli input per il nostro strumento di montaggio degli pneumatici e successivamente per i nostri modelli di pneumatici, le strutture di misurazione vengono utilizzate anche per studi di validazione e benchmarking.

Maggiori informazioni sulla simulazione e il test dei pneumatici
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In risposta alle principali richieste del mercato, efficienza energetica, sicurezza e prestazioni, oggi molti prodotti includono controller e componenti elettronici che permettono di ottimizzare le prestazioni o ridefinire lo stile del marchio. Il diffuso impiego di sistemi di controllo avanzati aumenta la complessità delle procedure di sviluppo, simulazione e test dei prodotti.

Per accelerare i test di sistema in qualsiasi fase del processo di sviluppo basato su modelli, Simcenter estende il proprio portafoglio con funzionalità di test di sistema basati su modelli. Integrando test e simulazione in un unico ambiente per la validazione delle prestazioni del prodotto, è possibile ridurre i costi e i rischi dei test, aumentare la produttività e ottenere ulteriori informazioni sul sistema. I test di sistema basati su modelli massimizzano la coerenza degli strumenti e dei metodi utilizzati, fornendo al contempo un ambiente di progettazione di sistemi meccatronici altamente agile. Consentono inoltre la valutazione specifica degli attributi utilizzando modelli virtuali, modelli combinati virtuali-fisici e prototipi fisici.

Simcenter Engineering and Consulting Services aiuta i clienti a creare banchi di prova intelligenti e modelli di simulazione con la fedeltà desiderata. Ti aiutiamo quindi a combinare i dispositivi di test con i modelli e ci assicuriamo che i due funzionino in tempo reale. Il nostro team ti consente di costruire questi sistemi secondo le tue esatte specifiche, in modo da poter prevedere le prestazioni del prodotto con la massima precisione possibile.

Con sede a New York e altre sedi in tutto il mondo, il nostro team di fluidodinamica computazionale (CFD) è composto da oltre 60 esperti in materia che usano le loro competenze altamente specializzate e la loro conoscenza del settore per ottimizzare la progettazione del prodotto e aiutarvi a implementare i più recenti metodi di simulazione. Questo team lavora per estendere o integrare le tue attuali capacità di simulazione per aiutarti a portare i prodotti sul mercato più velocemente, a costi inferiori e con meno prototipi fisici utilizzando il software CFD Simcenter.

A seconda della maturità del tuo programma di simulazione, i nostri esperti di CFD possono anche lavorare a stretto contatto con te per sviluppare flussi di lavoro completamente automatizzati che soddisfino i tuoi standard di qualità e rendano le simulazioni CFD complesse accessibili a tutti gli utenti, indipendentemente dalle loro competenze. Il nostro team è anche una risorsa aggiuntiva durante i periodi di picco del carico di lavoro e funge da risorsa esterna dedicata con esperienza in un'ampia gamma di applicazioni e settori.

Oltre a un team di esperti, il nostro gruppo CFD offre anche centri di calcolo centralizzati ad alte prestazioni:

• 15.000 core a Wilsonville, Ohio
• 20.000 core a Shannon, Irlanda
• 5.000 core a Osaka, Giappone
• 5.000 core a Seoul, Corea del Sud
• 5.000 core a Shanghai, Cina
• 5.000 core a Pune, India

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In questo centro veicoli, i visitatori possono godere di una panoramica completa dello sviluppo AV/EV, dalla progettazione del veicolo alla produzione e alle soluzioni integrate di simulazione e test. Possono vedere come un digital twin completo trasformerà il futuro dell'innovazione ingegneristica e libererà gli ingegneri dai vincoli di oggi per costruire i prodotti di domani. Simcenter costituisce la base di tutte queste configurazioni. Simcenter Engineering and Consulting Services gestisce sei dimostratori e laboratori di test:

• Sistemi autonomi di assistenza alla guida (ADAS): valida gli algoritmi ADAS fornendo prodotti sicuri e testati al cliente e alle strade. 
• Gestione dell'energia del veicolo: cattura la distribuzione globale dell'energia e soddisfa le aspettative di autonomia, guidabilità e prestazioni. 
• Simulazione della batteria: consente il dimensionamento del pacco batteria nella fase iniziale di progettazione utilizzando strumenti di analisi ad alta fedeltà e valutando cicli di guida realistici. 
• Sistema di gestione della batteria: monitora la temperatura, lo stato e il livello di carica del pacco batteria, garantendo prestazioni ottimali e mantenendo il pacco in condizioni operative sicure. 
• Bilanciamento multi-attributo: bilancia e ottimizza i requisiti di performance apparentemente contrastanti dei singoli attributi. 
• Digital twin trasmissione elettrica: studia le prestazioni dei componenti chiave della trasmissione elettrica come il pacco batteria, il motore elettrico, la trasmissione e l'inverter. 

Gli esperti dei servizi di ingegneria e consulenza di Simcenter aiutano a portare la tecnologia direttamente nell'industria automobilistica. Le diverse discipline offrono esempi reali che puoi implementare immediatamente nei tuoi progetti di sviluppo.

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