持続可能性を求める世界的な動きは、機器のイノベーションと電動化を後押ししており、それによって製品の複雑化も進んでいます。開発遅れを招かないためには、メーカーはサプライヤーを含むすべての関係者間のダイナミックなコラボレーションを推進する必要があります。MBSEアプローチを採用すると、全員が単一の環境に統合され、共通の目標に専念できます。
定義されたアーキテクチャが、情報に基づいた意思決定につながる環境を醸成し、製品の信頼性を向上させ、組織全体の効率を向上させます。さらに、完全統合型ソリューションを使用することで、重機設計プロセスも管理できます。
企業がモデルベース・エンタープライズ (MBE) に移行すると、追加で20~40%のコスト削減が見込め、合計で70~80%のコスト削減が可能になります。(デロイト)
デジタル化に力を入れている企業は、競合他社よりも優位に立つ可能性が4倍高くなっています。(Bain and Company)
重機OEMによる企業買収の一部は、ソフトウェアまたはクラウド技術が決め手となっており、その数は10年前の20%未満から増加しています。(Bain and Company)
ドメインとサプライヤーを効率的かつ安全に統合し、プロセスの後半で問題を発見するリスクを解消します。
統合型製品アーキテクチャによって、機器開発にかかわるすべての関係者で共通の目標を目指せるようになります。さまざまなサブシステムがどのように相互作用するかを定義します。以前の開発プログラムやサプライヤーから、サブシステムモデルの説明を簡単に復元できます。
マルチドメイン製品開発により、次のことが可能です。
システム・オブ・システムズ設計で、すべての関係者の作業を同時に最適化して検証します。変更内容とその影響を関係者全員に周知します。次世代のアプローチを導入して次世代のソリューションを設計します。
変更管理およびワークフロー・ツールにより、次のことが可能です。
サプライヤーを含むさまざまな関係者から届くすべてのデータを同期して、単一の正確な部品表 (BOM) を作成、管理します。外部のノウハウをリスクなく活用します。
サプライヤー・コラボレーションにより、次のことが可能です。
サプライヤーとのコラボレーションが実現すると、いつのまにかサプライヤーのイノベーションへと発展し、コンポーネントを改良するための共同作業が、まったく新しい設計案の創出につながることもあります。(McKinsey & Company)
コラボレーション環境は、ドメインとシステムの全要素にわたる完全なトレーサビリティを提供することにより、関係者が変更の結果を完全に理解できるようにし、コストとスケジュールへの影響を低減します。(デロイト)
破壊的な創造力を持った企業は、モデルベース・エンタープライズ (MBE) 機能の利点を十分理解しています。旧来の考え方、プロセス、システムにとらわれず、完全にモデルベースのアプローチを採用しています。(デロイト)
多くの場合、関係者はそれぞれのサイロ化した視点により、システム分解を異なって理解するため、結果として不必要な混乱や対立が生じています。システムの合成を、追跡可能な根拠とともに、単一の信頼できる場所に取り込めれば、この問題を軽減することができます。
重機製品開発にMBSEアプローチを採用することで、デジタライゼーションの取り組みを次の段階に進める際の重要な要素をご確認ください。環境との結びつきが強まる複雑な製品に体系的かつ要件駆動型で取り組み、パートナーやサプライヤーとのコラボレーションを合理化し、全体的な品質と持続可能性を向上させ、最終的にリスクを低減します。
