测试和设施

该设施设备齐全，可以处理所有性能工程属性，例如噪声、振动和声振粗糙度 (NVH)、舒适性、耐用性和多属性平衡。该性能工程设施包含：

• 一个位于大型半消声室中的两轮底盘测功机，可用于汽车、卡车、公共汽车、越野车辆和摩托车
• 全系列的内部结构测试实验室和半电波暗室，配备多个多通道移动和实验室测试和分析系统
• 消声室和混响室以及传声损失室
• 气候环境舱中的振动台，用于全尺寸车身和货车
• 轮胎和悬架 NVH 测试台（结构和操作测试）
• 制动 NVH 试验台
• 组件疲劳测试
• 发动机和变速箱 NVH/耐久性测试台
• 排气管耐久性测试装置，包括高达 1,100 摄氏度的燃气燃烧器
• 硬件在环 (HiL) 测试实验室
• 与实时目标测试控制器和系统性能相关联的系统仿真平台

性能工程虚拟导览

在该设施中，Simcenter 工程和咨询服务专家采用一体化方法来平衡和优化看似相互冲突的燃油经济性和驾驶性能要求。检测设施包括：

• 高级驱动机器人操作的气候环境舱中的全轮驱动主轴与车辆能源管理 (VEM) 测试台
• 用于平衡燃油经济性和驾驶性能的传动系统试验台
• 用于映射系统性能的组件测试台
• 混合的和传统的 HiL 测试，对控件进行检测和验证

虚拟导览

准确的数据、快速的结果和可控的开发成本是车辆、组件和安全系统碰撞测试的基本目标。

我们位于荷兰赫尔蒙德的安全中心是一家独立的 EN ISO/IEC 17025 认证测试实验室，可协助全球汽车行业创造更安全、更智能的车辆。我们的碰撞和安全设施以其独特、先进的测试和认证设施和服务而闻名。我们的测试中心为头盔、安全带、儿童约束系统和完整约束系统提供安全组件和系统测试。除开发测试外，我们还执行最终独立验证，确保产品符合全球标准。

我们提供设备齐全的设施来执行各种汽车应用的测试，例如主动驾驶辅助系统 (ADAS) 开发测试、乘用车被动安全测试、欧洲经济委员会 (ECE) 对总重量为 22 吨的卡车和公共汽车进行的测试，以及根据 NCAP 协议进行的测试。 航空座椅和车内测试也可以在我们的室内测试设施进行。

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轮胎测试

轮胎对于车辆的安全、舒适和能耗至关重要。因此，轮胎测试是一项艰巨的任务。我们在道路上提供先进的轮胎测试设施。

我们的团队拥有广泛的知识，可以使用独特的内部建造的驾驶实验室来测试轮胎，测量轮胎在任何路面和几乎任何条件下的性能。测试拖车测量在各种情况下将轮胎放在道路上时产生的力和力矩。默认情况下，安装两个塔架。一侧是汽车轮胎测量装置；另一侧是摩托车轮胎测量装置，可以测量最大 70 度外倾角的轮胎。

我们通常在德国或西班牙的商用试验场使用轮胎测试拖车进行轮胎测量。但是，这些测量可以在任何私人或公共测试跑道上进行。我们可以在客户选择的室内设施中协助测量轮胎。

我们以标准化格式 (TYDEX) 提供测量数据。除了为我们的轮胎装配工具和随后的轮胎模型收集输入外，测量工具还用于验证和基准测试研究。

阅读更多关于轮胎仿真和测试的信息
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为了应对主要的市场驱动因素：能源效率、安全性和性能，许多产品现在都包括控制器，这些电子元件可帮助优化产品性能或改善其品牌特性。先进控制系统的广泛使用增加了产品开发、仿真和测试的复杂性。

为了在基于模型的开发流程任何阶段加速系统测试，Simcenter 通过基于模型的测试功能扩展其产品组合。通过在同一环境中整合测试和仿真以验证产品性能，可以减少测试成本和风险，提高工作效率并且获得更多的系统洞察见解。基于模型的测试可以尽可能地提高所用工具和方法的一致性，同时提供高度敏捷的机电一体化系统工程环境。它还支持使用虚拟模型、虚拟-物理组合模型以及物理样机进行特定于属性的评估。

Simcenter 工程和咨询服务团队可帮助客户以所需的保真度构建智能测试台和仿真模型。然后，我们帮助您将测试设备与模型相结合，并确保两者实时运行。我们的团队使您能够根据自己的确切规格构建这些系统，以便尽可能准确地预测产品性能。

我们的计算流体动力学 (CFD) 团队总部位于纽约，并在世界各地设有分支机构，由 60 多名主题专家组成，他们利用高度专业化的技能和行业知识来优化客户的产品设计并帮助部署新型仿真方法。该团队致力于扩展或补充客户当前的仿真功能，以帮助客户使用 Simcenter CFD 软件以更低的成本和更少的物理原型更快地将产品推向市场。

根据仿真程序的成熟度，我们的 CFD 专家还可以与您密切合作，开发符合质量标准的全自动工作流程，并使所有用户都可以访问复杂的 CFD 仿真，无论其专业知识如何。我们的团队还可在工作负载高峰期充当额外资源，作为具备广泛应用和行业专业知识的专用外部资源。

除了专家团队，我们的 CFD 团队还提供集中式高性能计算中心：

• 俄勒冈州威尔逊维尔 15000 个内核
• 爱尔兰香农 20,000 个内核
• 日本大阪 5000 个内核
• 韩国首尔 5000 个内核
• 中国上海 5,000 个内核
• 印度浦那 5,000 个内核

虚拟导览

在这个汽车中心，参观者可以体验到自动驾驶汽车/电动汽车开发的完整概览，从车辆设计到制造，再到集成式仿真和测试解决方案。他们可以看到全面的数字孪生将如何改变工程创新的未来，并将工程师从如今的限制中解放出来，以构建面向未来的产品。Simcenter 构成了所有这些设置的基础。Simcenter 工程和咨询服务团队负责以下 6 个演示器和测试实验室的运维：

• 自动驾驶辅助系统 (ADAS) – 验证 ADAS 算法，为客户和道路提供安全且经过测试的产品。 
• 车辆能源管理 – 捕获全球能源分布并满足续航里程、驾驶性能和性能预期。 
• 电池仿真 – 允许在早期设计中使用高保真分析工具确定电池组尺寸，同时评估实际的驾驶循环。 
• 电池管理系统 – 监控电池组的温度、健康状况和充电水平，确保最佳性能，同时保持电池组处于安全运行状态。 
• 多属性平衡 – 平衡和优化各个属性看似相互冲突的性能要求。 
• 数字孪生电驱动系统 – 研究电池组、电动机、变速器和逆变器等关键电驱动系统组件的性能。 

Simcenter 工程和咨询服务专家助力将技术直接引入汽车行业。多个学科提供了真实示例，您可以立即将其部署到自己的开发项目中。

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